据日本媒体近日报道，有多名日本政府相关人士无奈对外界透露，作为日本航空自卫队对付日益强大的中国空军的主力重型战斗机F-15J/DJ机体改装工程已经停止，因为日本政府要求美国方面削减改装工程高昂的要价，但是美国方面根本不答应，甚至表态说由于相关零部件缺少等原因，日本方面应该支付更多费用。双方形同"鸡同鸭讲"，于是美国方面干脆表态称不给升级了。

日本空自的F-15J/DJ重型空优战斗机曾经令中国在内的亚太诸国羡慕万分，但如今已经老朽，面对新崛起的竞争对手几乎毫无抵抗力可言，例如中国甚至不用派出歼-20隐身五代机，用四代加的歼-16基本就可以碾压F-15J。举例来说，歼-16战斗机采用国内最先进的战斗机座舱显示控制技术方案，并搭载最新的数字化航电系统，将火控雷达、光电探测系统、外挂管理系统、综合显示系统、惯导系统、大气数据计算机等设备有机整合，实现信息和资源的共享，大大提升了该机的数字化水平，有利于搭载各型作战吊舱，还预留了未来网络作战的升级接口。

反观日本空自的F-15J，由于设计年代久远，其座舱一看就知已经非常落后，航电系统仪表还是以机械仪表为主，只有一个垂直显示器。而歼-16已采用"玻璃化"座舱设计，通过多个彩色多功能液晶显示器将信息综合显示，并能显示机载武器及外挂光学和雷达瞄准吊舱的信息等。操纵系统方面，F-15J并没有采用数字电传操纵系统，而采用的是较为"原始"的有液压助力的模拟式自动飞行操纵系统，带高权限数字增稳并外加机械备份，也就差不多是苏-27SK和歼-11的水平。

而歼-16战斗机采用了多余度数字式电传操作系统，控制精度更高,让飞行员可以最大限度地发挥该机的气动优势，在大推力发动机的帮助下,进一步挖掘该机的机动潜力。另外，F-15J战斗机的机载雷达采用的是APG-63(V)1型多功能火控雷达,，改进后数据处理器物理内存增加到24K，火控系统内存增加到1M。而歼-16战斗机的机载雷达采用的是国产新型有源相控阵雷达，与日本F-15J对比具备跨代优势。

日本主要是想让F-15J/DJ加装对地攻击用火控软件以及巡航导弹专用挂架等，从而可以发射射程约900公里的AGM-158隐身远程巡航导弹。也就是说，日本其实不指望F-15J/DJ的空战能力了，想让其"转行"做"导弹卡车"，但就连这个改装工程现在看来都很难。